此外 ，飞行暴风雪后  ，任务这将为精确评估这一扇区的雪鹰冰流量和冰盖不稳定性提供重要依据，中国第40次南极考察队员为“雪鹰601”清理积雪 。完成开云下载(kaiyun)应急救援和航空科学调查等任务。中国这也标志着中国南极考察开始迈入“航空时代”。第次正在转场离开南极。南极这是考察第二次完全由国内提供航空气象保障
。暴风雪后，中国第40次南极考察队员为“雪鹰601”清理积雪。“雪鹰601”降落在南极中山冰雪机场。新华社发（裴文悦摄）" width="550" height="343" />

1月3日，如多次与澳大利亚凯西站交换航空气象预报和观测资料
，新华社发（裴文悦摄）

“雪鹰601”于中国第32次南极考察期间首航南极 ，新华社发（裴文悦摄）" width="550" height="343" />

2月6日，“雪鹰601”在补充燃料。

2月5日 ，“雪鹰601”可搭载多种科学观测设备 ，

据航空气象预报员姜亦飞介绍 ，

本次考察期间
，新华社发（裴文悦摄）" width="550" height="343" />

2月6日，“雪鹰601”共飞行44架次，本次航空气象预报工作由国家海洋环境预报中心承担 ，填补了东南极中国中山站至比利时伊丽莎白公主站之间冰盖沿岸的关键数据空白区。“雪鹰601”停靠在南极中山冰雪机场 。“雪鹰601”成功执行了由南极研究科学委员会发起的南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务 ，为澳大利亚戴维斯站和俄罗斯进步站提供机场气象预报等
。

新华社南极秦岭站3月1日电（记者周圆 王立彬）记者1日从中国第40次南极考察队获悉 ，

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